Cadena dentada de motocicleta

Cadena dentada de motocicleta
Detalles:
La cadena de sincronización silenciosa DYLinkar es un componente-diseñado con precisión y diseñado específicamente para los mecanismos de sincronización del árbol de levas del motor. Su configuración de eslabón dentado se acopla con los dientes de la rueda dentada correspondientes en una acción de acuñamiento, lo que minimiza el efecto poligonal y ofrece un funcionamiento notablemente más silencioso y estable en comparación con las cadenas de rodillos convencionales.
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Descripción
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Huzhou Dongyao Chain Industry Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de cadenas dentadas para motocicletas en China. Con abundante experiencia, le damos una calurosa bienvenida para que compre cadenas dentadas para motocicletas de alta calidad en nuestra fábrica. Además, el servicio personalizado está disponible.

 

PproductoOrevisión

 

La cadena de sincronización silenciosa DYLinkar es un componente-diseñado con precisión y diseñado específicamente para los mecanismos de sincronización del árbol de levas del motor. Su configuración de eslabón dentado se acopla con los dientes de la rueda dentada correspondientes en una acción de acuñamiento, lo que minimiza el efecto poligonal y ofrece un funcionamiento notablemente más silencioso y estable en comparación con las cadenas de rodillos convencionales. Fabricada con acero de aleación de alta-calidad, la cadena se somete a un corte de precisión y un tratamiento térmico controlado, lo que da como resultado una construcción robusta pero liviana que admite un alto rendimiento de potencia, una excelente resistencia al desgaste de la superficie y una vida útil prolongada. Cada unidad está sujeta a una estricta inspección dimensional y a un estiramiento previo-de fábrica, lo que garantiza una alineación de fase exacta entre el cigüeñal y el árbol de levas durante todo el rango operativo del motor. Esta versátil solución de sincronización se aplica ampliamente en sistemas de levas en cabeza-de motocicletas, transmisiones de bombas de aceite y conjuntos de ejes de equilibrio, lo que refleja el compromiso de DYLinkar con una transmisión de potencia silenciosa, precisa y duradera.

 

Características clave

 

Funciona de manera confiable en condiciones de alto-estrés y altas-RPM.

01

Presenta una construcción compacta y de baja-fricción para motores modernos.

02

Sincronización de alta-precisión, lo que garantiza el rendimiento del motor.

03

Engranaje perfecto, asegurando una transmisión de potencia más estable.

04

Protege integralmente los componentes centrales del motor.

05

 

Especificaciones técnicas

 

Timing chain parameter sheet

 

Imágenes del producto

 

34 Cam chain normal
34 Cam chain
34 timing chain
CL04 34 Cam chain

Tratamiento de materiales y superficies

 

Placa de enlace 40 millones
Eje del pasador AISI 1030
Procesamiento de piezas Tratamiento térmico y enfriamiento.
Vida útil 30.000 - 50.000 kilómetros

 

Opciones disponibles

 

Campo de golf 68 - 102 Enlaces
Color Natural / Amarillo / Azul / Oro / Plata / Colorido
Tipo Estándar / Servicio pesado
enlace maestro Sin enlace maestro
Embalaje Cartón/palé

 

Solicitud

 

  • Motor de motocicleta de dos-cilindros-de pequeña-cilindrada - Sistema de sincronización compatible con modelos de doble-cilindro en línea o de doble-cilindro tipo V-de 200 a 400 cc, al tiempo que reduce el ruido de engrane de alta-frecuencia.
  • Vehículos todo-terreno (ATV) y vehículos-terreno paralelo (UTV): las unidades de potencia diseñadas para condiciones exteriores a largo plazo, cargas elevadas-y baches a largo plazo-mantienen una sincronización estable en entornos hostiles.
  • Mercado de revisión de motores y reemplazo posventa-- Ofreciendo opciones de repuestos rentables-para talleres de reparación.
  • Pequeños grupos electrógenos y motores marinos fueraborda: para transmisiones impulsadas por árbol de levas-o de eje de equilibrio de motores de combustión interna cerrados.

 

Compatibilidad

 

  1. Aplicable solo a sistemas de piñones dentados - Esta cadena está diseñada específicamente para piñones dentados (también conocidos como piñones silenciosos).
  2. Longitud de instalación estándar pre-ensamblada en fábrica: ofrece opciones de secciones de cadena compatibles con las principales cadenas de ruedas dentadas OEM (como 74L, 76L, 78L, 80L, 82L, etc.).
  3. Compatible con los principales modelos japoneses y taiwaneses, - se puede utilizar directamente para los sistemas de sincronización de motores de scooter de 100 a 250 cc de marcas como Honda (por ejemplo, GY6, KDU), Yamaha, Suzuki, Goyang y San Yang.
  4. Sistema de engranaje auxiliar compatible sincrónico - Además de la transmisión de sincronización principal, el ancho y el paso de la cadena también están diseñados para adaptarse a la transmisión del eje de equilibrio y la interfaz de la polea de la bomba de aceite de algunos motores, lo que permite el uso de una cadena para múltiples propósitos.
  5. La selección de reemplazo se basa en el número de dientes y el ancho - si la cadena original está desgastada o dañada, simplemente verifique la cantidad de eslabones, el ancho de la placa de la cadena y el número de dientes de la rueda dentada para lograr una coincidencia precisa. No es necesario modificar el tensor ni los componentes del riel guía.

 

Entrega del producto

 

shipment

 

Capacidad de personalización

 

  1. Tratamiento superficial
  2. Grado de material
  3. Método de conexión
  4. Personaliza los enlaces/longitud de las secciones.
  5. Embalajes y accesorios
  6. Personalización de marca (OEM/ODM)

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuál es el procedimiento adecuado para instalar una nueva cadena de rodillos industrial?

R:La instalación de una nueva cadena de rodillos industrial implica primero la seguridad (apagado), luego inspeccionar los piñones y los ejes, garantizar la alineación adecuada, ajustar la cadena alrededor de los piñones, unir correctamente los extremos con un eslabón maestro (usando un extractor de cadena para tensar), establecer la tensión y el hundimiento correctos (aproximadamente. 1/4" por pie de tramo) y, finalmente, lubricar y probar el funcionamiento suave, con una nueva verificación después del uso inicial.

P: ¿Cuáles son las causas más comunes de falla prematura de la cadena de rodillos?

R: Las causas más comunes de falla prematura de las cadenas de rodillos son la lubricación inadecuada, la sobrecarga, la contaminación y la desalineación, que a menudo trabajan juntas para provocar un desgaste acelerado, alargamiento y fatiga.

 

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