Estructura de la cadena del sello de aceite
Los componentes giratorios de una cadena de sello de aceite constan de pasadores, casquillos, rodillos y sellos de aceite. Hay grasa lubricante entre los pasadores y los casquillos, y el sello de aceite evita la pérdida de grasa.
Criterios de reemplazo
Tire de la cadena por el plato con la mano. Cuando aparece un espacio notable en forma de media luna-entre la cadena y el plato, es hora de reemplazar la cadena. En esta etapa, los pasadores y bujes se han desgastado significativamente, lo que provoca el alargamiento de la cadena (debido al desgaste de los pasadores-bujes, no como el estiramiento del caucho). El uso continuo corre el riesgo de que la cadena se salga de los dientes durante la compresión, lo que podría causar accidentes. Naturalmente, también se debe sustituir una cadena que se haya anudado.
Mantenimiento
Personalmente, creo que las cadenas no requieren ningún agente de limpieza. Los limpiadores en línea comercializados para cadenas selladas-ya sean a base de aceite-volátil-o de agua--son, en mi opinión, una pérdida de dinero. Motivo: Los limpiadores de aceite volátiles, como WD-40, disuelven eficazmente la grasa y pueden filtrarse fácilmente en los sellos, provocando una pérdida interna de lubricante-especialmente cuando los sellos están desgastados. Los limpiadores a base de agua presentan el mismo riesgo. Por lo tanto, creo que el mantenimiento adecuado de la cadena solo requiere limpiar la cadena con un paño (o rociar un poco de aceite para engranajes y luego limpiarla), seguido de aplicar lubricante para cadenas, aceite para engranajes o cera para cadenas. Por supuesto, después de conducir bajo la lluvia, enjuague rápidamente cualquier partícula de arena de la cadena antes de volver a aplicar lubricación.
El propósito de la lubricación es cubrir el área del sello, reduciendo el desgaste entre el sello y la cadena para extender la vida útil del sello, y al mismo tiempo minimizar la fricción entre la cadena y el plato.
